Какво представляват новите, модерни газови инжекциони

Чуваме много за частите, които правят нашите автомобили, като например двигатели, трансмисии, седалките, ОВК системи и така нататък. И докато прави план за покупката на нови и модерни газови инжекциони, малко от нас се замислят, какво да правят със старото возило.
Никога не сме се интересували от суровини, които се използват в производството автоматично и от които се създадат тези неща.
Автомобилната индустрия използва на огромен брой материали за изграждане на автомобили, включително желязо, алуминий, пластмаса стомана, стъкло, гума, петролни продукти, мед, стомана и др. Тези части се използват за създаването на всичко от онези малки неща, които не мислят за табло, игли и окабеляване, до големия неща, като блок на двигателя или преносните съоръжения.
Тези материали са се развили значително през десетилетията, стават все по-сложни, по-добре построени, и по-безопасни. Те са се променили, както нови автомобилни производствени технологии и са се превърнаха през годините във все по-иновативни начини.
На съвременните автомобили, повечето от теглото е от стомана. През 2007 г., например, средно колата, е съдържала 2400 паунда (1,090 кг) от стомана, а средната пикап използвал близо 3000 паунда (1,360 кг). Имайте предвид, че повечето автомобили вече тежат около £ 3000, а повечето ванове тежат около 4000 паунда (1810 килограма) – това е голяма част от стоманата.
В автомобилите, стомана се използва за създаване на основата на шасито или клетката под тялото, която формира скелета на автомобила и предпазва в случаи на катастрофа. Греди за врати, покрив и дори панели, са създадени по време на автоматичната производство. Такива са направени от стомана за повечето автомобили днес. Стоманата също се използва в най-различни области, по цялото тяло, за да се настанят на двигателя или други части. Ауспусите често са изработени от неръждаема стомана,.
Steel производството се разви значително, така че производителите на автомобили в наши дни да могат правят различни видове стомана за различни области на превозното средство. Такива са твърди и устойчиви на различни въздействия. Тези нововъведения в автомобилостроенето ще помогнат на всеки да поддържа безопасно ниво на пътя.
Днешните автомобили вече използват огромни количества пластмаси в авто производството. Те съставляват около 50% от строителството на нови автомобили днес. Това не е изненадващо, защото пластмасите са трайни, евтини и с тях може да се превърне почти всичко.
Вашият таблото, габарити, циферблати, ключове, климатик цепнатини, дръжки на врати, стелки, предпазните колани, въздушни възглавници и много други части са всички направени от различни видове пластмаси.
В допълнение към тези части на таблото, много от миниатюрни части вътре в двигателя, като дръжката на измервателната щека, също са направени от пластмаса. Заради техният лек характер, пластмасите се използват все повече в структури на тялото и по време на автомобилното производство на двигатели
В света на авто производство, алуминий е вид нова форма на блока. Тя се използва все по-често в света на автомобилите. През 2009 г., алуминиеви компоненти, направени до около 9 на сто от теглото в повечето съвременни превозни средства, в сравнение с около 5% през 1990 г. и само 2% през 1970 г. са употребявани
Алуминият може да се използва в автомобилното производство за създаване на панели за по-леки, по-слабо ориентиран превозно средство. Джантите са също често направени от алуминий.

В допълнение, повечето производители на автомобилни са преминали от традиционните железни блокове за двигатели към алуминиева конструкция. Такава има тенденция да бъде не толкова издръжлива като желязо, но и по-малко тежка, което означава голям тласък в производителността.
Какво е единственото нещо, което всички автомобили изискват? Всички те се нуждаят от гуми. Гумите са една от тези части хората склонни да приемат за даденост, най-важните части на всяко превозно средство. Това е мястото, където значението на гума влезе в игра в автомобилното производство.
Автомобилното производство е движеща сила на каучуковата промишленост, като около 75% от производството на естествен каучук в света го използват за направата на гуми за превозни средства. Гумата от каучук предпазва останалата част на колелото и вътрешните й части от изтощаване, което може да бъде добро за пробег на гориво и пътната безопасност.
В допълнение към всичко важни са както гуми, части, монтажни възли на двигателя, уплътнения, маркучи и колани, които също са направени от гума. Както и с пластмаса, това е много издръжлив, евтин и гъвкав материал, който има широк спектър от приложения в автомобилите.
Каква е ползата от една кола, ако не може да видите през нея? Както и с гумите, така и стъкло е една от водещите „герои“ на автомобилното производство, без които също не може. То също е силно свързано с автомобилната индустрия – когато бизнесът падне значително за автопроизводителите, производители на стъклени също изпитват загуба на работни места.
Стъклото се използва в много области на автомобила. Очевидно е, че основната му употреба е да се създаде визия на прозорците, така че да може, да видите правилно, оставайки в безопасност от всякакви летателни обекти. То е използвано също така за създаване на гърба и странични огледала за обратно виждане. В допълнение, негов братовчед е фибростъкло, което също често се използват в производството на автомобили.
Въпреки това, с напредването на технологии, стъклото също се използва за създаване на по-иновативни части за автомобили. Например, може да се използва за създаване на навигационни екрани и обективи за фотоапарати резерви, както и да даде възможност на водачите да имат още по-добър изглед на това, което се крие зад тях.