Кои са основните разлики между дизелово гориво и бензина

Дизелът е все по-популярно гориво в европейските страни, като над половината нови регистрирани автомобили са с дизелови двигатели. Какви са разликите между двата най-популярни вида горива – бензин и дизелово гориво?

Конвенционалният дизел и бензин се произвеждат от минерално масло, но точните методи на рафиниране се различават. По-лесен за пречистване двата е дизела, но той съдържа повече замърсители, които трябва да се извлекат, преди да достигнат същите нива на емисии като бензина. На литър дизелово гориво се съдържа повече енергия от бензина, а процесът на изгаряне в двигателя е по-ефективен, което допринася за по-висока горивна ефективност и по-ниски емисии на въглероден диоксид при използването на дизелово гориво.

Дизелови и бензинови двигатели

Благодарение на процеса на изгаряне и цялостната концепция на дизеловия двигател, той може бъде с до 40% по-ефективен от бензиновия с искрово запалване със същата мощност.

Калорийната стойност на дизеловото гориво е приблизително 45.5 MJ/kg, малко по-ниска от бензина, която е 45.8 MJ/kg. Дизеловото гориво обаче е по-плътно от бензина и съдържа около 15% повече обемна енергия (приблизително 36.9 MJ/l в сравнение с 33.7 MJ/l). Отчитайки разликата в енергийната плътност, общата ефективност на дизеловия двигател, макар и по-тежък е все още с около 20% по-голяма от бензиновия. 1 кг дизел изгорен при идеални условия ще отдели 2.65 кг CO2, а изгорен при същите условия 1 кг бензин ще отдели 2.3 кг CO2.

Петрол срещу дизел: обработка на рафинерии

Суровия петрол съдържа стотици различни видове въглеводороди, всички смесени задно и в зависимост от източника на суровия петрол, различи примеси. За да се произведе бензин, дизел или други продукти на основата на нефта, въглеводородите трябва да бъдат отделени чрез рафиниране.

Различната дължина на въглеводородна верига има постепенно по-високи точки на кипене, което означава, че те могат да бъдат разделени чрез процес известен като фракционна дестилация. По време на този процес суровото масло се нагрява в дестилационна колона и различните въглеводородни вериги се екстрахират като пара в съответствие с температурата на изпаряван и след това се кондензират.

• Петролът е съставен от смес от алкални и циклоалкални с дължина на веригата между 5 и 12 въглеродни атома. Точката им на кипене варира между 40 °C и 205 °C.
• Газьолът или дизела се произвеждат от алкани, съдържащи 12 или повече въглеродни атома. Те имат точка на кипене между 250 °C и 350 °C.

След дестилацията има различни техники, които се използват за превръщане на някои фракции в други:

• Пукане, което разчупва големите въглеводородни вериги на по-малки
• Обединяване, което съчетава по-малките вериги на въглеводороди, за да се направят по-големи
• Промяна, която реорганизира различните изомери, за да се получат желаните въглеводороди.

Например това позволява на рафинерията да превръща дизеловото гориво в бензин, в зависимост от търсенето. Рафинериите ще комбинират различни фракции (обработени, непреработени) в смени, за да се произведат желаните продукти. Например различни смеси от въглеводородни вериги могат да създадат бензин с различен октанов рейтинг.

Дестилираните и химически обработени фракции се преработват отново, за да се отстранят примесите, като органични съединения, съдържащи сяра, азот, кислород, вода, разтворени метали и неорганични соли.

Винаги ще има съпоставка между бензина и дизела, но ако вие сте привърженик на дизеловото гориво задължително зареждайте от доказани бензиностанции. Както стана ясно има различни примеси, които може да бъдат опасни за двигателя на вашия автомобил. Повече подробности за предлаганите качествени видове дизелово гориво ще откриете на http://dieselor.bg/горива/дизелово-гориво-видове